新加坡面积相当于上海_1

新加坡面积相当于上海的九分之一。

新加坡位于马来半岛南端、马六甲海峡出入口，由新加坡岛及附近63个小岛组成，其中新加坡岛占全国面积的88.5%。新加坡岛东西约50千米，南北约26千米，国土面积728.6平方千米。

上海市地处东经120°52′—122°12′，北纬30°40′—31°53′之间， 位于中国华东地区，地处太平洋西岸，亚洲大陆东沿，长江三角洲前缘；东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北接长江入海口。上面总面积6340.5平方千米，建成区面积1237.85平方千米。因此新加坡面积相当于上海的九分之一。

新加坡地理位置的重要性

新加坡位于马来半岛南端，北隔狭窄的柔佛海峡与马来西亚紧邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望，处于太平洋和印度洋的要冲地带，扼守马六甲海峡出入口，是天然的黄金水道，素有“东方十字路口”之称，战略位置毋庸置疑。作为全球最繁忙的“黄金水道”之一，新加坡附近的海上通道每年有10万多艘各类船只通过。

从地形上看，新加坡由主岛和外围大小50多座岛的组成，这些岛地势起伏和缓，主岛新加坡岛许多地区海拔不到15米，最高也只有16米。平缓的地形使新加坡得以建立庞大的交通网，目前新加坡拥有3400公里的公路和10多条高速公路。

作为国际重要商埠，新加坡港阔水深，是天然优良港湾，且很少受台风影响。其拥有近70公里长的码头和每年超过1.2亿个标准箱的处理能力。200多条海上航线将新加坡与世界上绝大多部分国家和地区的港口联系在一起，赢得了全球最繁忙海港的称号。

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意思是：

新加坡和上海的混血是一个主播，在上海生活记录直播。

上海，简称“沪”或“申”，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市，国务院批复确定的中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心。

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不是。飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，上海新加坡是一条国际航线，不是国内航线，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。

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从硬软件来对比：

1. 城市规划

上海的规划和新加坡有些什么不同呢？首先拆迁是个大问题。不象浦东，可以在一块平地上起高楼这么简单，当然整体规划也不是哪个人说了算的。出了浦东机场，放眼望去，经贸大厦很威严，却不是很亮丽。东方明珠在旁边有点给比了下去，这不是自己跟自己过不去嘛？好大的指北针的雕塑，让人感觉有点突兀。

浦西的很多地方都变了样了，有了很多的商业高楼。南京路变成了步行街，生意好得不得了。淮海路自然变得更加洋气了，高级商场鳞次栉比。奇怪的是并不为市民所常用的中国银行时不常地出没一把，却不觉得工商行的取款机象BOA那么方便。南浦大桥，泸浦大桥端的雄伟，和好几条海底隧道交相辉映。

从东方明珠的楼上看下去，俯瞰图并没有多少美感外滩被后面林立的高楼趁得失去了原有的风采。虽然到处高架纵横，但道路的结构更不象新加坡那么给人以非常的愉悦舒适的感觉。从高架上看下去，只有延安路的两端是很漂亮的风景，其他的还跟不上呢。国内都开手动车，车的行距比较窄。

那么新加坡呢？每个地铁站外都是一个Shopping Center，每个大楼里，从时装到饮食，应有尽有，非常地干净，而且方便。每个星期去一个逛逛，纯属享受。而乌节路上的大型Shopping Mall，就更加气派了。著名的诗家董是本地华商的领地，独占一角，和伊斯坦相对而立。还有好些个本地和日本的大商场，都是精品，琳琅满目。

凭良心讲，乌节路比淮海路要高级。银行林立的珊顿大道的高楼比上海的高楼显得错落有致，有点象LA downtown的布局。国外的建筑往往和实力，看上去并不漂亮，而非华而不实。注意到一个好的现象是，现在很少有人随地乱丢东西了乱吐痰了。但是很不容易发现垃圾箱。先说这些。

2. 公共交通

每天出门，公共交通是个最头疼的事。不象在美国，人人有车，地还铺得开。新加坡和上海都是寸土寸金的地方。那么如何管理城市交通就不是个可以忽略的问题了。首先是加强和提高原有的交通运输系统，上海是国内仅有的一卡通的地方。也就是说有一张车卡，可以走遍全市了。这和新加坡一样。

新加坡的公共汽车都是volvo的，质量很好，也有空调，很干净舒适的。就是高峰时的秩序都很好的，没有人挤人或者吵架的情形发生。如果人满为患，就很自觉地等下一辆，有时一等要等好几辆，也没有人从后门抢着上的。新加坡的公交系统很发达，政府也鼓励市民趁公共汽车，而减少私家车，以防止塞车。

上海是否还有无轨电车没有来得及考察，但大街上出租车绝对多于公共汽车。出租车很方便，服务态度也好，因为各个公司间有个竞争。但是看来使用率很高，折旧很厉害。据说一辆出租车开一年就报废了。而新加坡的出租车和洛杉矶一样是福特车，很宽敞而舒适，也比较新。到哪里都很方便，也不是很贵。

对於拥有私家车的人来说，在上海养一辆车就可以养个房子了，月费1500元左右。上海本地的拥车证也比较贵。但和新加坡相比，还是小巫见大巫。新加坡的拥车证价格越来越高，越是好车越贵，几乎到了工薪阶层望而却步的境地。也正因为如此，新加坡的交通是最畅通无阻的，这使得很多人都得益非浅。

据说是为了鼓励国产汽车工业的发展，北京和上海都未采用新加坡的高压政策。因此高峰期间，交通阻塞的情况和台北香港纽约差不多，还是很痛苦的。这是新加坡和LA的居民所不能感受的。越来越多的人通过了驾校的学习和考试得到了驾照，但是鲜有机会练习，尤其是国内道路复杂，路况有不好，新手上路有点困难。

3. 居民住房

新加坡的老百姓通常住的是政府建造的用公积金贷款的楼房，俗称祖屋。好一点的就住私人公司建造的公寓房。再好一点点就住排屋，好像这里的town home，国内也叫联体别墅。当然能够住的起独立式洋房的，那真是凤毛麟角了。然而总统府还是非常阔气的，每天国庆节对外开放，都可以参观。

上海的普通市民的楼房和租屋比起来，还是很有差距的。尤其是各家各户的外部环境，好像没有专人打扫，从楼房的外观到内部的清洁都很成问题。但是市民们住惯了老房子了，都习以为常了。稍微有些条件的人就把自己屋里装修得高档一点，也就抵消了外面的不利环境了。可是地区和社区还是很有差别的。

好多地方和国外一样高档，尤其是很多农民的房子非常气派，都不明白这么漂亮的房子里都住着什么农民？街道普遍地拓宽了，但格局还是和过去没有太大的差别。反而少了新加坡那样所能够的保留下来的那种传统习俗和文化，好像哪儿都是快餐店一样。在市中心，竟然再也找不到大饼油条，和生煎馒头了。要不就是被民工和台湾人取代了。

新加坡的气候是常年夏天，温差不大。但是最热时不超过34度，即使不开空调也是可以的。为了节省电费，普通市民也不开空调，有个电扇也能对付了。尤其在高楼上，风很大很凉快的。但是上海不一样，夏天要到近40度，冬天又太冷，不开空调是非常受罪的。但是因为人口太多太密，都开空调反而造成户外温度的再度提升。

4. 饮食起居

每天每家每户的生活都息息相关的，也就是所谓的菜篮子工程。上海的普通居民爱去菜场，超市和大卖场购物，比起以前的小菜场来说是有了很大的进步了。可是，超市的菜都不够新鲜，这谁都知道。但现在的人多数是图个便利了。平时上班吃个早点什么的，还是去那些在竞争中生存下来的点心店，档次各有不同。

而新加坡的生活就很有特色。每天从早到晚，湿巴沙都人来人往，络绎不绝。各个摊上摆满了刚从马来西亚运来的新鲜蔬菜，鱼，家禽和肉类，任人挑选。旁边就有很多饮食摊位，提供丰富的早餐，午餐和晚餐，什么新鲜的豆浆油条，海南鸡饭，果条河粉，酿豆腐等等，都应有尽有。甚至还有服装，玩具和厨房用品的摊位，十分的方便。

周围有银行邮局，各种品牌的店家。好的shopping center还有喷泉，街道装璜独具一格，尤其是卫生打扫得非常干净，没有油腻的感觉。而上海的饮食街的马路是怎么也扫不干净的，反正大家也习惯了。倒是那些个外来的快餐店里卫生条件很好，让人觉得很高档。现在的厕所要干净多了，就是很少手纸的。

5. 文化教育

上海城市大，有很多古今中外有名的大学。但普遍比较陈旧，缺乏活力。这点的确没法和新加坡比，因为其政府不惜重金从欧美中国引进大量人才，来充实教育力量，跟上世界先进水平。所以有很多亚洲地区的高科技的学术会议都是在新加坡召开的，那里的五星级酒店都有很多会议厅，每次开会都有很好的招待。

新加坡虽然只有两所大学，国立大学和南洋理工，但是每年都培养出很多本地和外来的人科技人才。学校的设施和条件都是第一流的，毕业后去工业界和政府支持的科技公司效力，为新加坡在科技上站在亚洲前沿做了不少贡献。从软件设计和实施来说，那里的process也不必美国的大公司差到哪儿。

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新加坡。

2018年末，新加坡成功当选全世界加班率最高的国家榜首。

新加坡低税收，没有养老制度，是世界上知名的低福利国家，公积金只发到75岁。

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据中国驻新西兰（库克群岛、纽埃）大使馆官方网站2020年7月28日消息，自新西兰搭乘直飞航班赴华，或经尚未实施凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的国家中转赴华的乘客，暂无需凭核酸检测阴性证明登机。

一、中国驻新西兰使馆正根据2020年7月20日中国民航局、海关总署、外交部发布的相关公告（附后）要求，对在新西兰实施核酸检测措施进行综合评估。待条件具备时将适时对外公布具体实施办法，敬请留意使馆网站和微信公众号通知。

二、目前，自新西兰搭乘直飞航班赴华，或经尚未实施凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的国家中转赴华的乘客，暂无需凭核酸检测阴性证明登机。

三、鉴于新西兰尚未实施凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机措施，驻新西兰使馆暂无法为乘机赴华人员办理绿色健康码或健康状况声明书，请自新西兰出发的乘客，不要经已实施凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的国家中转赴华。

以避免因无绿色健康码或健康状况声明书而无法在中转地登机，发生滞留等情况。

扩展资料：

为确保国际旅行健康安全，降低疫情跨境传播风险，对来华航班乘客实行凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的做法。安排如下：

一、搭乘航班来华的中、外籍乘客在登机前5天内完成核酸检测。检测应在中国驻外使领馆指定或认可的机构进行。

二、中国籍乘客通过防疫健康码国际版小程序拍照上传核酸检测阴性证明。

三、外国籍乘客凭核酸检测阴性证明向中国使领馆申办健康状况声明书。

四、有关航空公司负责在登机前查验健康码状态和健康状况声明书。不符合相关要求的乘客不能登机。各航空公司应严格履行查验手续。

五、乘客提供虚假证明和信息，须承担相应法律责任。

六、中国大使馆将认真评估驻在国核酸检测能力，并在具备条件的时候发布具体实施办法。

参考资料来源：福州市外事办 -提醒：乘航班回国前进行核酸检测认准指定机构

参考资料来源：每日经济新闻-中国驻新西兰大使馆：目前从新西兰搭乘直飞航班赴

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不需要。根据查询相关公开信息，截止2022年12月，深圳疫情已经全面放开。国务院联防联控机制《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》不得采取各种形式的临时管控，严禁以各种方式封堵消防通道、单元门、小区门和村组，不在划分高中低风险地区，取消交通管制，所有车辆正常通行，居民恢复正常通行，居民出行不在查看行程码，健康码，核酸证明。

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两地的直线距离大约是4000公里左右， 空中飞行时间为5小时15分钟。按照不同的航线会花费不同的时间，大概来说也就是5个小时。

上海到新加坡的航班只有东航和新航是直飞，东航在一号航站楼，新航在二号。

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新加坡面积相当于1/9上海的小国家。

新加坡的国土面积只有上海的1/9，但是购物中心数量只比上海少30个，与香港相比，国土面积比香港少了300k㎡，却多了30个购物中心。

对这100个购物中心进行了细分研究，70%的购物中心都做到了高效和多元化，所有的购物中心都没有浪费任何的商业面积，充分挖掘可利用的商业价值。

形式多元化，与绿色元素、文化、艺术元素相结合，迎合不同消费客群的需求。业态组合上细分了市场，每个商业体细分客群后，针对客群的需求打造业态组合。

在开发前期，和更多的金融衍生产品相捆绑，给开发商减少投资压力，给投资者增加更多的渠道。同时也非常着重商业的细节打造，增加体验感和人文关怀，使得消费者非常愿意留在商业体中。

虽然新加坡很小，不过在新加坡出行，最方便的就是地铁和公交，新加坡四通八达的地铁/轻轨系统，将各个角落连接起来。而且新加坡几乎每个公共住宅楼外300米处就有公交车站，而且通往公交站都是有雨廊，防雨防晒，可以说超级贴心了！

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必须需要的，所有海外回国的都要隔离。

上海对所有入境人员的管理坚持一视同仁，严格入口管理、严格落地管理、严格场所管理。所有中外人员，凡是在进入上海之日前14天内，有过重点国家或地区旅居史的，一律实施居家或集中隔离健康观察，也就是一律隔离14天。

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